MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制,最初定名为DC9-80,属于对DC9－50的加长改进型,80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞,1980年8月获美国联邦航空局适航证,同年9月交付使用。1983年6月,原麦克唐纳·道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标,改称MD,这样DC9-80系列就变更为MD80系列。
　　
　　 与DC9－50相比,MD-80系列主要的改进是机身加长,翼展加大,采用更大推力的发动机和先进的机载设备,降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样,是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。
　　
　　 主要型号
　　
　　 MD81：基本生产型,1980年9月开始交付使用。
　　
　　 MD82：改进型,安装推力更大的JT8D-217发动机,适于高温高原地区使用,正常情况下可提高商务载重和航程,1981年8月开始交付使用。
　　
　　 MD83：远程型,在货舱中增加两个容量各为2195升的油箱,使最大航程可达4700公里,1985年初开始交付使用。
　　
　　 MD87：机身缩短型,缩短5.35米,典型两级座舱布局可载客130人 ,1987年11月开始交付使用
　　
　　 MD88：为符合达美航空公司的技术要求,特别研制MD88型,与MD82相似,较MD82安装更先进的座舱显示和飞行管理系统,结构上使用更多的复合材料。1988年1月开始交付使用 ,主要客户当然是达美航空公司。
　　
　　 MD82基本数据
　　
　　 翼展：32.87米
　　
　　 机长:45.1米
　　
　　 货舱容积：35.5立方米
　　
　　 典型两级座舱布局：152人
　　
　　 空机重量：35.6吨
　　
　　 最大载荷:19.7吨
　　
　　 最大燃油量：22106升
　　
　　 最大起飞总重:67.8吨
　　
　　 最大油量航程:3800公里
　　
　　 动力装置：两台涡扇发动机
　　
　　 发动机型号：通用电气公司JT8D系列(JT8D-217A/C 最大推力：20000磅)
　　
　　 MD82在中国
　　
　　 截止2002年5月底,我国内地仅拥有波音MD82型飞机,所属航空公司如下:中国东方航空公司3架(均为中国组装)、中国北方航空公司23架(其中15架为中国组装)。
　　
　　 中国香港澳门地区航空公司没有MD80系列飞机；
　　
　　 中国台湾地区民航共运营着9架MD80系列飞机,其中远东航空公司4架MD82,5架MD83;
　　
　　 1985年4月中国上海飞机公司与麦道公司签订合同,在上海总装制造25架MD－82交中国民航使用,1991年全部总装完毕,1990年4月中国上海飞机公司与麦道公司再次达成协议,在上海总装制造5架MD－82交中国民航使用和5架MD83返销美国。